主要圍繞連接（jiē）器總成，依據車輛生命周期內使用環境，通過加速模擬驗證密封、耐溫耐濕、耐化（huà）學氣候 3個方麵性能。 

        1) 浸沒。旨在模擬對配好的連接器從高溫狀態突然被（bèi）浸沒到較冷液體（tǐ）的密封能力，要求滿足電氣絕緣的規定。在工程應用中，可以在鹽水中添加紫外（wài）線染料以用於排查（chá）密封失效的泄漏點。 

       2) 氣密性。旨在考察連接器（qì）在密封區域內（nèi）外存在壓力差情況下（xià）的密封能（néng）力，要求試驗過（guò）程中連接器無氣泡冒出，試驗後滿足電氣絕緣的規定。 

       3) 高溫高壓噴射。旨在考察連接器在直接道路飛濺或在高壓衝（chōng）洗時（shí）承受高壓噴射的（de）密封能力，要求滿足電氣絕緣的規定。 

       4) 熱老化。旨在考察長期高（gāo）溫環境對連（lián）接器的電氣性能和物理性能的影響，要求滿足電氣性能和氣密性的規（guī）定（dìng）。熱老化可能導致端（duān）子產生超過規定的應力鬆弛，也會使塑料、橡膠件的物理性能和結構發生改變。 

       5) 低溫操作（zuò）。旨在考察低溫環境對連接器的電氣性能和物理性能的影響，要求滿足外觀、電氣性能的規定。

       6) 熱衝擊。旨在考察（chá）在極限溫度快速（sù）變化條件下連接器的電氣連接可靠性，要求試驗過程中符合（hé）電（diàn）流連續（xù）性要求; 試（shì）驗後，滿足電氣性能的規定。連接（jiē）器在（zài）其設計的極限溫度（dù）快速（sù）變化的環境中，由於材料的熱脹冷（lěng）縮，會加速端（duān）子接觸界麵的磨損（sǔn）。 

       7) 溫度濕度循環。旨在通過模擬（nǐ）溫度濕度變化的加（jiā）速老化環境，評價連接器電氣連接可靠性和結構耐久性，要求滿足（zú）外觀、電氣性能的規定。高溫高濕的環境會（huì）促進端子的化學腐蝕（shí）和電化學腐蝕（shí），造（zào）成電氣和機械性能退化。另外，溫度（dù）循環促進端（duān）子接（jiē）觸界麵的相對運動，造成端子磨損和微動（dòng）腐蝕，同時也會造成某些塑料、橡膠材料的降解。 

       8) 耐化學試劑。旨（zhǐ）在考察連接器浸入各（gè）種電動汽車可涉（shè）及工業溶劑中的密封性能和材料與工業溶劑（jì）的相容性，要求滿足（zú）外 觀、電氣絕緣和氣密（mì）性的規定。通 常，此項目僅用於 S2 和 S3 等級的密封連接器，在產品評價時，相同（tóng）密封材料（liào）組件的高壓（yā）連接器耐化學試劑性（xìng）能可視同。 

       9) 鹽霧試（shì）驗。旨在考察連接器密封區域外（wài）部材料暴（bào）露在含鹽（yán）環境（jìng）下的防腐蝕能力，要求連接器無起泡、鏽蝕等現象，滿足機械、電氣絕緣和氣密性的規定。對於金（jīn）屬外殼的連接器，耐（nài）鹽霧能力尤為關鍵，可以根據具體應（yīng）用場景需求，提高鹽霧試驗強度。 

       10) 防塵測試。旨在（zài）考察（chá）連接器抵抗外部粉塵（chén）穿（chuān）透的能力，要求滿（mǎn）足外（wài）觀和電氣性能的（de）規定。